Bateries com la forma d'emmagatzematge d'energia amb més potencial

Les bateries han de guanyar a altres tipus d'emmagatzematge gràcies a que s'espera que el seu cost baixi ràpidament a causa de la creixent popularitat dels cotxes elèctrics.

Les bateries recarregables i, especialment les bateries de ions de liti, tenen el major potencial entre les tecnologies d'emmagatzematge, segons estimen experts.

Hi ha diverses raons per aquesta avaluació. Les bateries poden ser activades en qüestió de segons i tenen capacitat d'emmagatzemar energia elèctrica durant diverses hores, fent-les molt dinàmiques.

La seva capacitat de càrrega / descàrrega és alta. No obstant això, un altre avantatge és l'escalabilitat. Això fa que les bateries siguin adequades per a una àmplia gamma d'aplicacions:

- Per a llars privades,
- Per a vehicles elèctrics,
- Per a les petites empreses,
- Per a plantes industrials,
- Pere a l'estabilització de la xarxa elèctrica.

Finalment, l'eficiència tècnica de fins el 90% és superior a la de la majoria d'altres formes d'emmagatzematge.

Quina és la situació actual?
D'acord amb una anàlisi realitzada per experts nacionals d'investigació, al 2012 les bateries de ions-liti que varen ser utilitzades en els sistemes d'emmagatzematge d'energia, van representar un total de 243 MWH a tot el món, essent uns 412 milions de dòlars del mercat.

Actualment, el mercat de les bateries Li-ió per a aquestes aplicacions es pot dividir en:

- Un subsidi orientat al mercat de clients finals
- El mercat de la xarxa elèctrica

Si es planteja un enfocament en els projectes de demostració, cal tenir en consideració que els EUA, Europa, Japó i la Xina participen activament en projectes de demostració per a l'emmagatzematge d'energia mitjançant bateries d'ió-liti per a les xarxes d'energia a gran escala.

Què ens espera en el futur? Hi ha dues tendències que afavoreixen les bateries. El primer és l'augment de l'ús de l'energia fotovoltaica a les llars. Idealment, l'energia generada s'utilitza per cobrir el consum de propietaris i no necessita ser distribuïda. Els experts pronostiquen un gran creixement de l'energia fotovoltaica a tot el món a causa dels seus baixos costos de generació d'electricitat en els països del sud.

En segon lloc, les economies d'escala, hauran de baixar el preu de les bateries d'ió-liti, possiblement fins a un 50 per cent, ja que s'espera que el nombre de cotxes elèctrics ha de créixer.

Actualment, hi ha més de 600.000 vehicles elèctrics a tot el món. El seu nombre es duplica cada any. El fabricant d'automòbils californià Tesla té previst invertir fins a $ 5 mil milions per construir una fàbrica de bateries d'ió-liti.

Està previst que després de 2017, el seu "Gigafactory" reunirà a 500 mil cotxes amb bateries per any. Tesla creu que les economies d'escala reduiran el cost de les bateries en més d'un 30 per cent a menys $ 200 per quilowatt-hora. Les bateries de ions de liti també s'utilitzen en molts dispositius mòbils, un altre mercat de ràpid creixement.

La seva popularitat en electrònica de consum portàtil es basa en diversos factors: l'absència d'un efecte de memòria, el fet que només s'enfronten a una pèrdua lenta de càrrega quan no estigui en ús, i la seva alta densitat d'energia. Després de tot, el liti és el més lleuger de tots els metalls i el tercer element més lleuger després d'hidrogen i heli.


Font: Siemens