L'autoconducció del futur

Una visió de quatre rodes de plata lluent que llisca,  s'acosta i brilla sota el càlid sol de Califòrnia. Això, no és automòbil ordinari. La curvatura és més una reminiscència de zeppelins i les naus espacials supersòniques: La matèria dels somnis de la infantesa i la ciència ficció. Aquest és el Mercedes-Benz F 015 Luxe en Moviment, un concepte car que representa el futur dels vehicles autònoms.

Si aquesta imatge sembla familiar, és degut a què ja es va donar a conèixer a principis d'aquest any. Fins i tot va guanyar el premi Best of CES en la categoria d'automòbils. La intenció que hi ha darrere de l'F 015 és la següent:

En un futur, com serà un cotxe i com ens hi sentirem quan nosaltres ja no en siguem els conductors?
Quan no calgui mantenir els ulls a la carretera, què es farà de manera diferent? I quan els vianants ja no tinguin contacte visual amb els conductors, com sabran quan cal creuar el carrer?

Aquestes preguntes caben en el nostre futur col·lectiu i són fonamentals per al disseny i la filosofia de l'F 015. Es tracta menys de la tecnologia d'auto-conducció que no pas de l'experiment sobre com conducció autònoma.

De fet, el vehicle de demostració, ni tan sols és completament autònom; està programat només per anar al llarg d'un recorregut predeterminat a la pista d'Albereda. Tot i això, el cotxe no està exempt de meravelles tecnològiques.

Vídeo

L'impressionant exterior també està equipat amb càmeres, sensors i LEDs perquè es pugui navegar i comunicar amb el món exterior d'una manera més segura entre els vianants i altres vehicles. Els LED vermells darrere s'il·luminaran per lletrejar paraules com "Lent" i "Stop" en funció del trànsit. Si el cotxe veu un vianant, aquest projectarà un pas de vianants amb làser al terra, convidant a la persona a creuar-lo amb una veu suau i fletxes enceses. Això, segons Mercedes, és només una manera que la companyia espera integrar el cotxe d'auto-conducció en la societat actual, en un esforç que comparteixen l'espai amb la responsabilitat.

Una vegada que els cinturons de seguretat estiguin cordats i les portes tancades, serà possible observar en l'alta resolució de les pantalles tàctils que recobreixen l'interior. Les pantalles estan a l'interior de cada costat, i també a la paret posterior. Fins i tot el quadre de comandament, sota del parabrisa davanter, és tàctil. Un podrà estar assegut al seient del conductor mirant cap endavant, on es té accés a un volant prim i compacte juntament amb dos pedals translúcids. Però en lloc de conduir, només cal prémer un botó i la cadira es mourà. Després de tot, si no s'ha de conduir, per què no participar en una mica de conversa cara a cara? Per tant, només colpejant la pantalla tàctil un parell de vegades, sobre un botó marcat Go el cotxe començarà a moure.

I bé, si s'està cansat de parlar, les pantalles també es poden utilitzar per mostrar imatges de 360 ​​graus amb uns paisatges de les ciutats europees i les muntanyes cobertes de neu, que envolten l'interior del vehicle en escenes nítides de llocs molt diferents del nostre entorn. Fins i tot es podran arrossegar les imatges al voltant, de manera que serà possible, veure un vídeo en visió de 360 ​​graus.

Per acabar, no és com si la idea dels cotxes d'auto-conducció fos un concepte llunyà. De fet, Google i Tesla han demostrat la capacitat dels vehicles autònoms i que ja poden ser una realitat. Tesla, fins i tot ha anunciat un pilot automàtic, per la seva línia del S Model.


Font: Engadget