Un motor elèctric per l'aviació

Siemens ha desenvolupat un nou tipus de motor elèctric que, amb un pes de només 50 kg, proporciona una potència contínua de 260 kW, cinc vegades més que altres sistemes similars. El motor ha estat especialment dissenyat per funcionar en avions. Gràcies a aquest disseny innovador i poc pes, serà possible d'utilitzar-se com a potència d'impuls, per primera vegada.

Per implementar el rendiment d'aquest motor els experts de Siemens han examinat tots els components dels anteriors motors i han estat optimitzant-lo amb la finalitat d'aprofitar al màxim les seves capacitats. Una nova simulació, juntament amb unes tècniques de construcció lleugera molt sofisticades han permès que el sistema de propulsió aconsegueixi una mitjana en la relació pes-rendiment de només cinc quilowatts (kW) per quilogram. Potencia comparable amb motors elèctrics industrials que produeixen menys de 1 kW per kg.

El nou motor ofereix beneficis sobre la tracció a velocitats de rotació de 2.500 rpm. Aquesta aplicació permet orientar les aspes dels hèlixs, sense fer ús de la transmissió. Aquesta innovació permetrà construir la sèrie d'avions híbrids elèctrics per aeronaus de quatre o més places.

El motor està previst que comenci a fer vols de proves a finals del 2015. El següent pas que volen donar els investigadors de Siemens, és obtenir-ne més rendiment ja que estan convençuts que l'ús de sistemes elèctrics híbrids en jets regionals de 50 a 100 passatgers són una possibilitat real a mitjà termini.

Al 2013, Siemens, Airbus i Diamond ja van fer proves de vols exitoses, en les que, per primera vegada, es va fer servir propulsió híbrida elèctrica d'un planador amb motor DA36 E tal que l'aeronau de prova tenia una potència de 60 kW.

Font: Siemens