Getting Smarter and Smarter...: L'evolució dels cotxes futuristes

Els éssers humans sempre fantasiegen sobre la propera gran fita o repte tecnològic. Al 1800, les persones imaginaven cotxes voladors, d'auto-conducció, aerodinàmics... Avui en dia, més de dos segles després, els diferents conceptes de cotxe encara alimenten els nostres somnis més impensables. De fet, encara hi ha esperança d'un viatge en el temps.
A continuació, fem una ullada a través de la forma en què aquests somnis s'han desenvolupat al llarg dels anys.

Imatge: CORBIS

1883 Una jove paga les trucades des del seu dirigible personal, entre un laberint de cables telegràfics i telefònics.

Imatge: CORBIS

1890 Una patent cotxe elèctric a Londres.

Imatge: CORBIS

1899 El Racing Driver arriba a una velocitat de més de 100 km/h (62 milles/hora) a França en un automòbil elèctric.

Imatge: Blue Lantern Estudi/CORBIS

1935 La portada de la revista 'Modern Mechanix' mostra una il·lustració del cotxes helicòpter.

Imatge: CORBIS

1946 Vista frontal del cotxe model Gone With The Wind, dissenyat per Albert Gorgoni a Roma.
Les característiques del nou cotxe inclourien, un cos ultra-aerodinàmic de vidre sintètic que suprimia les manetes del capó, els parafangs, el parabrisa i els estreps de la porta, de manera que aconseguia una gran economia.

Imatge: GRAPHICAARTIS/CORBIS

1952 Retro il·lustració d'un anunci per Rodabaugh, mostrant un cotxe elèctric futurista que circula per carretera, vola i també funciona com un vaixell.

Imatge: BETTMANN/CORBIS

1956 Viberti de Torí, Itàlia, va desenvolupar aquest autobús de plàstic que es va anomenar el Golden Dolphin. S'impulsava per un motor de turbina de gas. Tenia una velocitat d'aproximadament 125 milles per hora.

Imatge: GRAPHICAARTIS/CORBIS

1957 L'exemple d'un anunci vintage per H. Miller: Una família de quatre membres jugant un joc de taula, mentre el seu cotxe elèctric futurista funciona automàticament.

Imatge: BETTMANN/CORBIS

1958 Un model a escala del Nucleon, un concept car, amb energia atòmica, desenvolupat per la Ford Motor Company a Detroit, Michigan.

Imatge: HULTON-DEUTSCH COLLECTION/CORBIS

1960 Charles Alexander Escoffery demostra com el seu cotxe és accionat amb un panell solar elèctric. Londres, Anglaterra.

Imatge: GRAPHICAARTIS/CORBIS

1961 L'exemple de l'automàtic vintage cotxe ideal de tres rodes que funciona sol.

Imatge: GRAPHICAARTIS/CORBIS

1950 Una il·lustració d'un cotxe electrònic del futur conduit per una carretera de la ciutat, amb pantalla i guia electrònica.

Imatge: BETTMANN/CORBIS

1967 Un concepte d'automòbil amb sistemes electrònics. Va ser un projecte conjunt entre American Motors i Gulton Industries. El prototip de vehicle, l'Armitron, va ser dissenyat per a tres passatgers i per a viatges de curta distància. El cotxe experimental, en forma de falca, era de 85 polzades de llarg, 69,5 polzades d'ample i 46 polzades d'alt.

Imatge: PETER GINTER/FACCIÓ CIÈNCIA/CORBIS

Al voltant de 1980. Els científics i els enginyers varen treballar en un prototip d'automòbil que disposava de mòduls de llum flexibles i extremadament prims que s'utilitzen com la il·luminació interior del cotxe, de manera que s'esperava que els mòduls solars prims i altament flexibles, anéssin integrats en la carrosseria del vehicle.

Imatge: G. BRAD LEWIS/FACCIÓ CIÈNCIA/CORBIS

1990 Vehicle solar amb bateries i híbrid. Va ser cancel·lat a causa de les preocupacions pels alts costos de l'energia. Les noves tecnologies també el van fer més eficient i fàcil de mantenir. El Suntera Sunray va ser un prototip solar-elèctric dissenyat a finals de 1990 a l'illa de Hawaii.

Imatge: CJ BURTON/CORBIS

2000 Un cotxe vola per sobre d'un camí en un barri modern. Anys més tard, el Terrafugia es convertiria en una realitat de cotxes volant.

Imatge: JHPHOTO/IMAGINECHINA/CORBIS

2001 Un nen es mou a prop d'un concept car de Volkswagens per un carrer de Zhongguancun, conegut com el Silicon Valley de la Xina, a Beijing. El fabricant d'automòbils alemany Volkswagen va iniciar el seu projecte de cotxe a la Xina per establir una plataforma perquè el públic participés en el disseny dels seus propis automòbils futurs.

Imatge: COTXE CULTURA/CORBIS

2007 El motor rotatiu de Mazda muntat en el Taiki Concept, és un exemple del programa de disseny Nagare que està en curs de Mazda. Nagare en japonès significa "flux i la realització del moviment", i el Taiki (japonès per atmosfera) porta aquest concept car a un altre nivell, sobretot amb l'elegant i extravagant vidre altament inusual, doblat en l'extrem posterior. El disseny del Taiki es va desenvolupar a través d'extenses proves en el túnel de vent, i dóna forma al flux d'aire invisible.

Imatge: BORIS ROESSLER/EPA/CORBIS

2005 Una model presentat a l'estudi de Peugeot un concepte futurista anomenat moovie. Va ser al 61è Saló Internacional de l'Automòbil de Frankfurt, Alemanya.

Imatge: COTXE CULTURA/CORBIS

2007 Ford es va associar amb el fabricant del vehicle Airstream per crear el concepte del mateix nom. Una pila de combustible híbrida d'hidrògen és la font d'energia per a aquest crossover futurista. Una porta lateral per l'acompanyant plegable i elèctrica permet un fàcil accés, mentre que a l'interior, les cadires-pod, ofereixen comoditat i seguretat. A la part del darrera, hi ha una pantalla de vídeo de 360 graus i un llum de lava tènue per entretenir els passatgers.

Imatge: COTXE CULTURA/CORBIS

2007 El concepte Pivo 2 és un bon exemple del tipus de car as companion el qual s'està introduint en la forma de pensar japonesa. Per facilitar el funcionament pel centre urbà i ple de gent, la cabina del cotxe és capaç de girar en un cercle complet, juntament amb les rodes que poden girar 90 graus. Cada roda té un avançat motor elèctric alimentat per bateries de ions de liti compactes. El Pivo 2 pot viatjar al voltant de 78 milles amb una sola càrrega, i es connecta a una presa de corrent de casa.

Imatge: FEDERICO GAMBARINI/DPA/CORBIS

2009 Els visitants del Congrés de Vehicle Elèctric a Alemanya, varen veure un vehicle elèctric, l'EV Loremo. Segons el fabricant, el vehicle necessita 20 kW per assolir els 70 km/h.

Imatge: MARC SIMON/CORBIS

2009 Representació artística d'una dona que vola en un cotxe raig sobre un paisatge urbà.

Imatge: MICHAEL NELSON/EPA/CORBIS

2014 Un expositor condueix el Toyota i Road. Cotxe de tres rodes la direcció del qual és a la roda del darrera, al 2014 International Consumer Electronics Show.