Deu coses que cal saber sobre el vehicle d'hidrogen

Els vehicles híbrids actualment es poden trobar a moltes carreteres. A més, els vehicles elèctrics van en augment. Mentre Elon Musk està valorant un vehicle elèctric (VE) més barat que el Tesla Model III, Toyota té previst posar en marxa una revolució basada en l'hidrogen amb el seu pròxim vehicle de la cèl·lula de combustible:

1. És cotxe de futur
No es comença una revolució amb línies conservadores i estil subtil. El Toyota FCV sembla que acaba de sortir de la película Blade Runner. Amb un color blau elèctric, el concepte de Toyota FCV va causar sensació quan es va donar a conèixer a principis d'aquest any; i ara que l'exterior del vehicle s'ha finalitzat, les seves característiques són molt distintives.
Les entrades d'aire agressives i el raig làser sostingut amb llum LED, certament acapararà l'atenció. A més, les línies afilades del vehicle en una forma en què ni el Prius ni el Nissan Leaf no teníen. El vehicle, estarà disponible en negre, plata i blau metàl·lic. L'interior encara no s'ha donat a conèixer, tot i que es preveu poder-hi fer una ullada a finals d'aquest any en un proper saló de l'automòbil.

2. Es condueix com un cotxe normal
És un vehicle de proves equipat amb sistema de propulsió de pila de combustible Toyota. Va sorprendre pel familiar que és. En prémer el botó d'encesa, es pot gaudir de la seva acceleració i del seu maneig suau.

3. És gairebé silenciós
El Toyota FCV és tècnicament un vehicle elèctric alimentat per una pila de combustible d'hidrogen, per la qual cosa és pràcticament silenciós. L'únic soroll que s'escolta mentre es condueix és el so del vent i les rodes en el paviment. Bé, això no és del tot cert: El vehicle és tan silenciós que Toyota vol fer la implementació d'un efecte d'àudio a baixa velocitat per alertar els ciclistes i transeünts de la presència del vehicle.

4. Només emet aigua
Una pila de combustible és un dispositiu electroquímic. Això significa que no hi ha peces o alguna cosa per l'estil en moviment. Es pren l'oxigen de l'aire, i l'hidrogen que emmagatzemem en els tancs, i genera electricitat. L'únic subproducte és l'aigua, que surt del tub d'escapament. És un vehicle elèctric d'emissions zero, així que no hi ha crema de petroli o de gas: És purament elèctric.

5. Recorre 500km amb el dipòsit ple
L'única part del vehicle que no és familiar correspon al tanc de combustible; però es comporta si fos de combustible estàndard. L'abastiment triga entre 3 i 5 minuts; la mateixa quantitat de temps que es necessita per omplir un vehicle de combustió, de manera que el vehicle tindrà un abast de 500 kms amb un dipòsit ple.

6. Fa més de 20 anys que es va començar a treballar en aquest concepte
Ha estat un llarg camí pel FCV. El primer vehicle d'hidrogen de Toyota va ser el FCHV, que va ser presentat per primera vegada al 1997. Des de llavors ha hagut cinc versions del FCHV-adv. El seu perfil del model SUV, és gran i fa que sigui una mica de ferralla en comparació amb el FCV, que és molt més àgil.

7. És el primer vehicle de pila de combustible que es pot comprar en un concessionari
El Toyota FCV serà el primer cotxe elèctric d'hidrogen disponible al mercat. Toyota planeja llançar el FCV al Japó i arribarà a Europa i als EUA seguidament.
Califòrnia serà el primer estat, gràcies en gran part a l'assignació de la Comissió de l'Energia de Califòrnia, de 200 milions de dòlars per estacions de proveïment d'hidrogen. Els concessionaris del FCV tindran àrees amb infraestructura d'hidrogen, com l'àrea de la badia de Los Angeles i el comtat d'Orange.

8. Serà assequible
Toyota sap que perquè la tecnologia de piles de combustible evolucioni, cal que sigui assequible. Amb aquesta finalitat, se les han empescat per reduir el cost de motoritzacions de les piles de combustible i dipòsits fins a un 95%. Aquest preus encara no s'ha anunciat pel FCV, encara que Toyota va donar a entendre que costarà més que un Prius, però menys que un Tesla.

9. És segur i fiable
L'hidrogen pot tenir una explosiva reputació, però en realitat no és més o menys perillós que la gasolina. Toyota ha dissenyat dipòsits d'hidrogen pel FCV a partir de fibra de carboni ultra-dura, i el vehicle ha superat admirablement les proves de xoc. També és fiable .

10. Serà escalable
La tecnologia de cèl·lules de combustible no es limita als cotxes. Toyota es va associar recentment amb Hino Motors per produir un autobús de pila de combustible, de manera que la tecnologia pot proporcionar la mobilitat urbana, així com el transport massiu.