'Head-Up Display' per als camions i autobusos

La firma Continental ha presentat la seva visió del Head-Up Display per a camions i autobusos amb funcions molt interessants com la possibilitat d'informar al conductor no només de l'estat del seu vehicle, sinó de la carretera, del trànsit o alertes. Un pas més cap al camió connectat.

El Saló Internacional de l'Automòbil Comercial (IAA) que va tenir lloc el passat mes de setembre a Hannover va tenir com a plat fort la tecnologia. Solem pensar que només arriben nous sistemes als cotxes i que els fabricants se centren en aquests vehicles deixant de banda als camions i autobusos a l'hora de rebre nous sistemes, però tot el contrari. Continental va presentar l'adaptació del Head-Up Display per a ser usat pels conductors d'aquest tipus de vehicles.

Els sistemes Head-Up Display o HUD tenen el gran avantatge que permeten la visualització frontal d'informació rellevant a l'hora de conduir sense haver d'apartar els ulls de la carretera. Aquest sistema el veiem amb freqüència en els cotxes, però l'arribada al sector del transport de persones o mercaderies ha trigat una mica més de temps, perquè calia abordar diversos problemes. El primer és que en un cotxe, la distància entre el conductor i el parabrisa així com la posició de conducció permeten col·locar un HUD després del volant però, per exemple, els camions nord-americans tenen un parabrisa més pla i cal dissenyar el sistema de Head-Up Display d'una altra manera. A més, la informació que han de reflectir pot ser diferent al sistema d'un cotxe, per la qual cosa cal redissenyar la interfície i les eines per poder mostrar-la de forma correcta.

A Europa, a diferència dels Estats Units, s'empren parabrises amb molt angle, cosa que transforma completament el sistema i ha exigit a Continental crear dues versions. El doctor Michael Ruf, cap de la unitat de mercat de vehicles comercials i de negocis a Continental, explica que la marca entén el Head-Up Display com un element molt important per a la futura comunicació home-màquina per així oferir més seguretat als vehicles comercials. L'objectiu és que el conductor no només rebi informació del vehicle sinó que, de forma avançada, pugui disposar de dades relacionades amb el trànsit, la seguretat ... Un pas molt important cap a la conducció autònoma i l'arribada dels camions connectats. Encara no hi ha una data estimada de comercialització ja que després de la presentació oficial dependrà dels fabricants comprar aquesta solució o no.

Font: Continental