El pont que connecta Dinamarca i Suècia

L'enginyeria i l'arquitectura bé poden utilitzar-se per apropar nacions o aixecar murs, però això dependrà de la voluntat política dels governants. En aquesta ocasió Dinamarca i Suècia han decidit connectar els seus territoris a través d'una grandiosa obra d'enginyeria que creua el Canal Flint, al mar Bàltic. Aquest preciós pont atirantat també és un grandiós túnel submarí que recorre els 8 quilòmetres distància que separen els dos països.

L'Øresundbron connecta la capital danesa, Copenhaguen amb la ciutat sueca de Malmö.

La carretera transcorre soterrada durant 4 quilòmetres.

Però després emergeix al mig mar per donar començament a un increïble pont atirantat de 8 quilòmetres.

Increïbles columnes d'acer i formigó de 204 metres d'altura sostenen una àmplia autopista de 4 carrils i dues vies ferroviàries.

El canvi entre el tram subterrani i el pont es realitza en una gran illa artificial.

L'illa artificial d'Peberholm es va construïr a partir dels materials rebutjats en la construcció del túnel.

Una vegada que l'illa va quedar fixada i segura, van començar la construcció del pont.

L'autopista és de peatge, però manté un preu raonable i fa possible viatjar per carretera d'un país a l'altre.

El tren connecta les dues ciutats en només 35 minuts.

El projecte es va dissenyar per crear el menor impacte mediambiental possible, assegurant la cohabitabilitad de 500 espècies diferents d'animals i plantes durant el recorregut.

A més, la seva gran alçada permet que l'estret continuï sent navegable.

Tant per petits velers com per grans transatlàntics.

L'Øresundbron es va construir i dissenyar l'any 2000 per l'empresa danesa COWI i l'arquitecte en cap George KS Rotne.

Centenars de famílies i treballadors es beneficien diàriament d'aquest punt de connexió entre els dos països.

Un magnífic projecte que acaba de fer 15 anys de servei.

Font: twistedsifter.com i demilked.com