La PTU (Power
Transfer Unit) és un dispositiu capaç de transferir energia però no fluid.
Aquesta energia normalment es transmet entre dos sistemes hidràulics. El
propòsit de la PTU és subministrar el volum addicional de fluid hidràulic
necessari per operar els sistemes hidràulics quan en un dels dos que estan
connectats a ella, baixa la pressió per sota d'un valor determinat.
 |
| PTU en un Airbus A320. (C) Twicopy |
S'utilitzen
diferents tipus de PTU; algunes només poden transferir energia en una direcció,
mentre que altres poden transferir l'energia en tots dos sentits. Algunes PTUs
tenen un desplaçament fix, mentre que altres fan servir una bomba hidràulica de
desplaçament variable. La unitat PTU consta d'un motor hidràulic i una bomba
hidràulica que estan connectats a través d'un eix. Les dues unitats, la bomba
hidràulica i el motor hidràulic, estan connectades a través d'aquest eix de
transmissió per poder transferir energia entre els dos sistemes. Si la PTU
utilitza la pressió del sistema A per accionar el motor hidràulic, és capaç
d'extreure fluid del sistema B amb la bomba hidràulica. Depenent de la direcció
de transferència de potència, cada unitat al seu torn funciona com un motor o
una bomba.
La PTU només pot
transferir energia i no pot transferir fluid i funciona automàticament quan es
compleixen totes les condicions següents:
• La pressió de la
bomba hidràulica del motor del sistema B cau per sota dels límits
preestablerts.
• Aeronau en
l'aire.
• Els flaps són a
menys de 15 ° però no en zero.
 |
| Vista interna d'una PTU. (C) Av. Safety Bureau |
Font: AviacionD
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada
Aquest és un blog amb moderador dels comentaris. Per tant, no apareixen immediatament