Els sensors òptics de seguretat que s'utilitzen actualment tenen les seves limitacions si no poden veure les marques blanques de la carretera de manera que això s'agreuja quan hi han tempestes, nevades, boira, la pluja i la pols. WaveSense funciona de dia i de nit. Un lema de l'empresa és que "Quan altres sensors es quedin cecs, WaveSense us manté fora de perill".
De fet, caldran més d'un tipus de sensor perquè els humans confiïn la seva vida en vehicles autònoms. Aquest GPR de WaveSense és complementari amb suites de sensors actuals.
El sistema WaveSense escaneja fins a 10 peus per sota de la superfície de la carretera per determinar un terreny estable i després pot utilitzar aquestes dades, juntament amb les altres dades dels sensors de a bord del vehicle, per construir un mapa de les característiques subterrànies que pot utilitzar per mantenir la seva posició a la carretera.
S'ha demostrat la precisió a 60 mph. Wavesense pot identificar una ubicació a una polzada, fins i tot a velocitats de la carretera. Per a un automòbil autònom que pugui navegar per una ciutat, necessita saber on és i on ha de ser, dins d'una polzada o menys distància.
La tecnologia WaveSense va ser creada pel MIT per a l'exèrcit i es va utilitzar en situacions de combat. Aquesta tecnologia va ser desenvolupada originalment per MIT Lincoln Laboratory per detectar mines enterrades i dispositius explosius en cotxes autocontrolats.
Font: Texplore
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada
Aquest és un blog amb moderador dels comentaris. Per tant, no apareixen immediatament