Els cinc camions 'dúmper' més espectaculars

Qui va dir que només un superesportiu pot impressionar fins al punt de deixar-nos bocabadats? Segur que aquestes bèsties (mai millor dit) aconseguiran sorprendre: són els coneguts com a dumpers, enormes camions utilitzats en grans obres o explotacions mineres per transportar tones i tones de material. Aquests són els cinc més impressionants que existeixen.

A la televisió hi ha els típics programes on es mostren grans construccions de canals com a Discovery MAX. Alguna vegada s'han mostrat explotadors de mines que utilitzen aquests autèntics monstres sobre rodes. Són els camions dúmper que, per la seva enorme grandària, converteixen qualsevol cotxe o ésser humà que estigui a prop en una insignificant formiga.

Els valents conductors d'aquests camions sempre destaquen la dificultat de moure'ls per les pistes de terra de les mines o de les grans obres. I és que les seves cabines estan a tanta alçada que resulten difícils de conduir; un pas en fals i podria produir-se una catàstrofe.

Seguidament es mostren els cinc dúmpers més bèsties i impressionants del món.


1. Belaz 75710, el dúmper dels 4.664 CV

En l'actualitat, el Belaz 75710 és el dúmper més gran del món. Mesura 20,6 metres de llarg, 8,16 d'alt i 9,87 d'ample. Fabricat per la companyia Belaz, de Bielorússia, és capaç de transportar una càrrega de fins a 496 tones. És a dir, prop de 250 Audi A8 al mateix temps, per exemple. El seu primer treball s'ha destinat a una empresa minera russa.

Per aquest i els futurs llocs de treball, el Belaz 75710 es val de dos motors dièsel sobrealimentats de 16 cilindres i 2.332 CV de potència cadascun. Amb un pes davant la bàscula de 360 tones, és capaç d'arribar als 64 km/h. És a dir, amb la seva caixa basculant al màxim, els 8 pneumàtics Michelin de grans dimensions i sense càmera d'aquest mastodont són capaços d'arrossegar més de 850 tones de pes.


2. Caterpillar 797F, l'últim de la sèrie

El segon dúmper més gran del planeta es diu Caterpillar 797F i és l'últim model de la sèrie 797. És al mercat des de 2009, presumint d'unes dimensions de 14,8 metres de longitud; 6,52 d'alçada i 9,75 d'amplada. El motor capaç de moure aquest monstre dels camions és un motor dièsel, també sobrealimentat, associat a una transmissió de convertidor de parell hidràulic, aconseguint els 68 km / h. Amb un pes de 687,5 tones, arriba a transportar 400 tones de càrrega. Veient aquestes cotes, encara resulta més impressionant valorar les capacitats del Belaz 75710


3. Bucyrus MT6300AC, amb motor de 20 cilindres

Va ser conegut com Terex MT 6300 AC i, actualment, per Bucyrus (fabricant que va adquirir el 2010 la divisió d'equips de mineria de Terex). Pesa un total de 660 tones i, igual que el Caterpillar 797F, és capaç de transportar fins 400 tones de càrrega útil. Per això, es val d'un motor dièsel de 20 cilindres de més de 3.750 CV, capaç de moure aquesta bèstia de 14,63 metres de llarg.


4. Liebherr T 284, 3.750 CV de força brutal

Aquest dúmper, igual que els dos anteriors, pot moure a la vegada 400 tones sota la seva gepa. El Liebherr T 284 és germà del T 282C, amb la mateixa capacitat. Tots dos pesen 661 tones, mesuren 15,69 metres de llarg i el seu motor dièsel de 20 cilindres de 3.750 CV de potència el porten fins als 64 km/h.

5. Belaz 75.601, el germà petit

Aquest altre camió dúmper de la companyia bielorussa Belaz, el 75.601, podria considerar-se el germà petit del que lidera la classificació. Això sí, de petit no té res, ja que és capaç de transportar 396 tones. El Belaz 75.601 pesa només 672 tones i mesura 14,9 metres de llarg, 7,22 metres d'alt i 9,25 metres d'ample. Igual que els dos anteriors, es mou gràcies a un motor de 20 cilindres en V, que desenvolupa 3.750 CV i li permet arribar als 64 km/h.



Font: autopista.es