El cotxe connectat

El desenvolupament i l'evolució dels vehicles connectats estan creixent a passos de gegant i ja són una realitat. La diferència d'aquests cotxes amb els tradicionals és la introducció d'una tecnologia actualitzada com són els sistemes equipats amb accés a Internet i a una xarxa d'àrea local sense fils.

Actualment, els cotxes connectats introdueixen elements tan sofisticats com el sistema eCall o el roaming, entre d'altres. Aquesta tecnologia s'anomena V2V o Vehicle to Vehicle.
La regulació legal del cotxe autònom a Espanya no està vigent avui dia, i tampoc és que s'hagi plantejat un esborrany per a la seva aprovació. És més, el Consell General de l'Advocacia Espanyola va informar que el sistema e-Call ha d'introduir obligacions a la Unió Europea per als fabricants d'automòbils que, abans de l'abril de 2018, hauran d'incorporar l'equip instal·lat permanentment a bord del vehicle per tenir accés a les dades del vehicle.

Un dels problemes més greus que presenta la tecnologia sense fils en els cotxes connectats és el hackeig de tota la informació personal, a més de controlar el turisme de manera remota. Això s'ha convertit en un perjudici greu per a totes les marques automobilístiques ja que vulnera la seguretat dels conductors quan els fan servir.

Tot sembla indicar que el futur del cotxe connectat estarà lligat sí o sí amb les companyies tecnològiques per determinar els coneixements de cada un dels conductors. La connectivitat, la seguretat i la protecció de dades són algunes de les tendències, entre moltes altres, del cotxe connectat al 2020.

La tecnologia s'ha convertit en el gran valedor entre els consumidors en el present ja que un 16% dels compradors el determinen fonamental. Aquesta xifra seguirà augmentant en el futur. La irrupció dels grans volums de dades, o el big data, les diferents eines de

mesurament de cadascun dels compradors i les assegurances personalitzades definiran la indústria en els propers anys.

A més, es preveu que el cotxe connectat s'ajusti automàticament al comportament de l'automobilista en l'exercici de la conducció i a les seves respectives preferències personals.


Font: CEA Seguridad Vial