1. El pes del A350-1000 és de 308 tones
2. Més del 70% del pes del fuselatge eficient de l'A350 està fet de materials avançats que combinen materials compostos (53%), titani i aliatges d'alumini avançats.
3. Honeywell ha dissenyat un sistema de vigilància pels avions Airbus que integra el TICAS Traffic Information Collision Avoid System, Transponder en Mode S, radar meteorològic i ràdio de proximitat amb el terreny. Un sistema que ha permès reduir les 8 caixes d'avionica tradicional només a dues.
4. Com amb qualsevol nou avió, l'A350 també va fer la seva part de les proves abans de rebre la certificació.
5. Amb un sistema d'il·luminació LED amb més de 16 milions de colors diferents, l'A350 té il·luminació per a qualsevol ambient de cabina
6. L'A350-800 té un abast de més de 8.000 milles nàutiques, prou per volar entre Nova York i Londres 2,5 vegades sense proveïr de combustible.
7. XWB son les sigles de Extra Wide Body. L'aeronau disposa d'una secció transversal de 220 centímetres de reposabraços a la cabina de passatgers, i també els seients ofereixen més amplitud en la seva categoria, essent cinc polzades més grans que el seu competidor més proper.
8. El sistema de gestió de Honeywell renova tot l'aire cada dos o tres minuts, assegurant un ambient sense corrents d'aire i la temperatura constant per als passatgers.
9. L'aviònica modular integrada de l'A350 (IMA) gestionarà fins a 40 funcions (enfront de 23 funcions per l'A380). Per exemple, bastidors, combustible, pneumàtics, sistemes ambientals de la cabina i detecció d'incendis.
10. La velocitat màxima de vol durant la prova va ser de Mach 0,9, o 685 mph. La mitjana de velocitat per a la majoria d'avions comercials oscil·la entre 450 i 590 mph.
11. Molts avions comercials tenen vuit tancs de combustible. L'A350 XWB només en té tres. Un tanc es troba per sota del fuselatge, mentre que els altres dos són a les ales.
12. Amb els més de 240 metres de llarg, l'A350-1000 te gairebé la longitud d'un camp de futbol.
13. Els motors Rolls-Royce Trent XWB a l'A350-1000 produeixen 97.000 lliures d'empenta.
14. Per comprar-ne un cal pagar aproximadament $290 milions. Qatar Airways s'ha gastat aproximadament $23 mil milions en els seus 80 A350.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada
Aquest és un blog amb moderador dels comentaris. Per tant, no apareixen immediatament