Pionera en la comercialització de vehicles elèctrics a gran escala amb el Nissan LEAF, el cotxe 100% elèctric més venut del món, Nissan confirma amb aquest anunci el seu compromís d'incrementar la seva experiència en la tecnologia VE i elevar a un nou nivell la seva producció i la de bateries.
El nou edifici disposarà de 100 carregadors de cotxe a xarxa, que permetrà als models de la gamma elèctrica de Nissan carregar-durant els períodes de baix consum però amb la possibilitat de retornar l'energia emmagatzemada a la xarxa quan hi hagi una alta demanda d'energia en l'edifici. Aquest disposarà, a més, d'un sistema d'emmagatzematge d'energia d'1 MWh construït per EATON, soci de Nissan, alimentat per 64 bateries de segona vida procedents de Nissan LEAF, combinades amb energia generada per panells solars.
La companyia espera estendre aquesta innovadora gestió de l'energia a altres instal·lacions i oficines de Nissan a tot el món en els propers anys. El sistema que s'instal·larà a les noves oficines de Nissan a França permetrà provar en condicions reals tot allò que es pot aconseguir quan s'utilitza tot el potencial dels cotxes elèctrics.
En el seu anunci durant el Saló de Ginebra, Paul Willcox, president de Nissan Europa, ha explicat que "a Nissan, la innovació va més enllà de crear coses noves. El que volem és fer coses millors. Les bateries dels cotxes elèctrics ens permeten ampliar els nostres coneixements més enllà de la producció i explorar innovadores fórmules d'emmagatzemar i transferir energia".
Amb la demostració que els vehicles elèctrics poden ser part integral dels sistemes de gestió de l'energia en el futur, "el projecte suposa un pas clau en el nostre camí cap a un futur completament elèctric".
En reduir la dependència de la xarxa i utilitzar l'excés d'energia emmagatzemada en les bateries dels EV de manera intel·ligent, Nissan creu que l'anunci suposa un canvi radical en la manera com els particulars i les empreses utilitzaran els seus vehicles elèctrics.
La nova tecnologia aconseguirà rebaixar la despesa energètica de l'oficina francesa en reduir les necessitats d'energia de la xarxa durant els períodes de major consum i aprofitar els moments de millors tarifes per emmagatzemar energia. El nou sistema de gestió energètica permetrà així mateix reduir la potència contractada a l'administrador local d'electricitat.
"Nissan ha estat sempre a l'avantguarda de la tecnologia del vehicle elèctric i estem molt emocionats al poder utilitzar la nostra experiència per adoptar una fórmula més sostenible d'alimentar el nostre negoci", afegeix Willcox.
Nissan va anunciar, durant el COP21 celebrat l'any passat a París, els seus plans per generar una solució viable a llarg termini i compatible amb la protecció mediambiental de l'ús i l'emmagatzematge d'energia. Això inclou una associació entre Nissan i EATON per donar a les bateries dels vehicles elèctrics un segon ús per a l'emmagatzematge estacionari d'energia i una col·laboració amb ENEL a la xarxa integrada amb vehicles. En aquest sentit, ja s'han realitzat les primeres proves de xarxa integrada a Dinamarca.
Font: El Periódico de la Energia
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada
Aquest és un blog amb moderador dels comentaris. Per tant, no apareixen immediatament