Com engegar el primer cotxe a combustió de la història

El Benz Patent-Motorwage, creat per Karl Benz en 1886, va ser el primer cotxe de la història impulsat per un motor de combustió interna. El que avui en dia semblaria un tricicle glorificat, va fer història el món de l'automòbil, però engegar-lo i que emprengués la marxa era una cosa extremadament tediosa.

Actualment, col·leccionistes i amants del motor es dediquen a restaurar els seus propis Benz 1886, incloent el xassís, les rodes i, per descomptat, el seu motor, el qual està completament exposat i sense cobertura. La idea és deixar-ho el més original possible, incloent el complicat sistema d'encesa que segurament va ocasionar més d'un mal de cap als pocs que el tenien fa 130 anys, quan necessitaven arribar ràpid a algun lloc.

Imatge: DaimlerChrysler AG via Wikimedia Commons.

El seu motor era un Benz 954cc de quatre temps, tot just un cilindre i 0,95 litres, que produïa tot just unes 250 revolucions per minut. La seva encesa consistia en una roda en posició horitzontal que havia de girar-se amb força les vegades que fossin necessàries fins que arrenqués. El procés podia incloure molts intents.



Això no va detenir a l'esposa de Karl Benz, Bertha, que es va convertir en la primera conductora d'un viatge en cotxe de la història. Actualment, en canvi, engegar un cotxe és tan senzill com seure al seient de pilot, trepitjar el fre i pressionar un botó. Es podria dir que una clau ja és una cosa retro.


Font: Jalopnik