La ciència ficció retrata cotxes autònoms com a inevitables, però realment, es veuran aviat?
De fet, ja hi ha els cotxes d'auto-aparcament d'empreses com BMW, Lexus i Toyota. En aquests, un sensor de bord detecta un lloc d'estacionament adequat, de manera que l'accelerador i el fre es controlen informaticament per maniobrar el cotxe. Però realment, des de l'aparcament automàtic fins a la conducció automàtica, falta encara un llarg camí. Però podria no ser tan llarg... Google, com és sabut, ha estat provant una flota de cotxes que poden operar en mode auto-drive. Al cofundador de Google, Sergey Brin ja se li va demanar al 2013 la seva opinió sobre quan podrien convertir-se en realitat els cotxes sense conductor i ell va respondre: "Vostè pot comptar amb una mà el nombre d'anys fins que sigui possible experimentar això". De fet, gairebé totes les principals companyies, incloent Audi, GM, Mercedes-Benz, Nissan, Tesla, i Volkswagen estan provant prototips de cotxe robot. De fet, són coneguts com amb robocars i ja són legals (encara que amb restriccions) a Califòrnia, Florida, Michigan i Nevada. Per tant, el compliment de la predicció de Brin no és gaire lluny.
Alguns també estan predint que no haurem de tenir cotxes. Això vol dir que, si es vol, serà possible trucar a un robotaxi amb un parell de clics al telèfon intel·ligent. Si tot això sona molt Uber.com, cal saber que el CEO d’Uber ha declarat que la substitució de la flota actual de la companyia de vehicles de tracció humana impulsada amb vehicles d'auto-conducció és inevitable; i farà que el servei sigui, increïblement barat, ja que no hi haurà "cap altre tipus al cotxe". Una idea similar és la de deliverbot (també anomenat el robotruck), pensat com un vehicle no tripulat per al lliurament de paquets i missatgeria.
La visió a llarg termini és la combinació de cotxes intel·ligents amb carreteres intel·ligents. És a dir, un automòbil avançat connectat s'impulsarà de manera autònoma i aprofitarà els sensors i balises de les carreteres i autopistes del futur. Això farà que sigui una realitat l'ideal que evitarà els xoc entre vehicles. També permetrà què els vehicles vagin a una velocitat constant i podran continuar mantenint sempre una distància determinada. El tren cotxe resultant o tren de carretera estarà completament controlat per comunicacions vehicle a vehicle (V2V) amb l'anomenat sistema de carreteres automatitzat (o sistema de transport intel·ligent). L'objectiu final és un autocar que serà tan intel·ligent i tan segur que es hom s'hi podria quedar adormit, donant pas al concepte de cotxe llit.
El munt de paraules i frases que envolten els vehicles d'auto-conducció és interessant, i la tecnologia en sí ofereix una fascinant mirada a un futur proper però, realment són necessaris els cotxes sense conductor i les carreteres intel·ligents? Si es dona una ullada als fets, els conductors no fan cas a tots els senyals d'STOP, no es respecten als vianants, no es mantenen les distàncies de seguretat amb el cotxe del davant, i coses pitjors. No és estrany que més de 32.000 persones morin en accidents de trànsit cada any als Estats Units.
Font: IEEE Spectrum
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada
Aquest és un blog amb moderador dels comentaris. Per tant, no apareixen immediatament