Hi ha una idea cada vegada
més estesa, sobretot pels que li tenen certa malvolença als cotxes elèctrics,
que la producció de la bateria de Tesla genera emissions de carboni equivalents
a la conducció d'un vehicle de combustió interna durant vuit anys. Però, això
és cert?
La bateria Tesla
Segons uns estudi suec
<http://www.breitbart.com/big-government/2017/06/21/delingpole-tesla-car-batteries-co2-not-remotely-green-study-finds/>,
es postula que la producció d'una bateria de 100 kWh (la més gran de Tesla)
produeix 17,5 tones de diòxid de carboni. La pregunta seria llavors quant
s’hauria de conduir un vehicle de combustió interna per emetre aquesta quantitat
de diòxid de carboni.
Segons l'estudi, són 8,2
anys. No obstant això, per arribar a aquesta xifra s'han obviat alguns
paràmetres. El primer, que la gasolina apareix màgicament en el tanc del
vehicle, ja que només es té en compte l'impacte que produeix que es faci servir
en el vehicle. El segon, que el cotxe no ha de conduir-se durant massa
quilòmetres per any.
Se suposa que el cotxe de gasolina és un model similar
a un Tesla Model S P100D, que utilitzaria la bateria en qüestió. Suposant que
s’està parlant de l'Audi A8 4.0. Segons l'EPA, aquest cotxe emet 6.2 tones
mètriques de CO2 per any, a 15.000 milles de conducció anual (gairebé 25.000
quilòmetres).
Però la gasolina no apareix
màgicament en el tanc de combustible. A aquesta xifra cal sumar-hi 1,1 tones
addicionals de carboni ascendent de resultes d'aconseguir el combustible.
De moment, s’obté: 17,5
(producció de bateria) enfront de 7,3 (emissions anuals totals de A8): la
petjada de carboni de la bateria equival a menys de tres anys d'emissions del
motor.
Finalment, com s’explica a Popular Mechanics, hi ha el fet que es
pot alimentar el Tesla amb un sostre
solar, i reposar les bateries anteriors del cotxe per a l'emmagatzematge
d'energia casolana.
En altres paraules, si no es
cenyeix a l'impacte mediambiental, un cotxe elèctric resulta molt més
interessant. I fins i tot es podria afirmar que el millor que li pot passar al
medi ambient és que la gasolina no deixi de pujar de preu.
Font: CienciaHoy
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada
Aquest és un blog amb moderador dels comentaris. Per tant, no apareixen immediatament