L'Øresundbron connecta la capital danesa, Copenhaguen amb la ciutat sueca de Malmö.
La carretera transcorre soterrada durant 4 quilòmetres.
Però després emergeix al mig mar per donar començament a un increïble pont atirantat de 8 quilòmetres.
Increïbles columnes d'acer i formigó de 204 metres d'altura sostenen una àmplia autopista de 4 carrils i dues vies ferroviàries.
El canvi entre el tram subterrani i el pont es realitza en una gran illa artificial.
L'illa artificial d'Peberholm es va construïr a partir dels materials rebutjats en la construcció del túnel.
Una vegada que l'illa va quedar fixada i segura, van començar la construcció del pont.
L'autopista és de peatge, però manté un preu raonable i fa possible viatjar per carretera d'un país a l'altre.
El tren connecta les dues ciutats en només 35 minuts.
El projecte es va dissenyar per crear el menor impacte mediambiental possible, assegurant la cohabitabilitad de 500 espècies diferents d'animals i plantes durant el recorregut.
A més, la seva gran alçada permet que l'estret continuï sent navegable.
Tant per petits velers com per grans transatlàntics.
L'Øresundbron es va construir i dissenyar l'any 2000 per l'empresa danesa COWI i l'arquitecte en cap George KS Rotne.
Centenars de famílies i treballadors es beneficien diàriament d'aquest punt de connexió entre els dos països.
Un magnífic projecte que acaba de fer 15 anys de servei.
Font: twistedsifter.com i demilked.com
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada
Aquest és un blog amb moderador dels comentaris. Per tant, no apareixen immediatament