"La reducció de costos de les bateries, els programes de finançament dels governs i les ofertes de les companyies elèctriques han contribuït a despertar una notable acceleració en el mercat mundial d'emmagatzematge d'energia, i IHS ha registrat un augment de gairebé 400 megawatts en projectes de tot el món durant l'últim trimestre de 2015 ", va dir Marianne Boust, analista principal de IHS Energy Technology. "Els proveïdors i desenvolupadors de tot el món s'estan preparant per un any rècord el 2016, amb un creixement significatiu projectat en una àmplia gamma de regions i segments de mercat".
A finals de 2015 es van anunciar diversos projectes a gran escala. La qual cosa indica que la indústria d'emmagatzematge està passant de projectes de demostració o de recerca i desenvolupament a projectes comercialment viables. Aquests projectes inclouen una ordre de 90 MW realitzada per l'alemanya STEAG a LG Chem, per competir en el mercat de reserva primària a Alemanya i 75 MW dels contractes adjudicats per Pacific Gas & Electric (PG & E) per una barreja d'empreses establertes i emergents que utilitzen diverses tecnologies.
La base de dades de IHS Energy Technology està rastrejant en l'actualitat aproximadament 900 megawatts (MW) de projectes de bateries connectades a la xarxa a tot el món que s'espera que siguin encarregats durant el 2016, el que permetrà doblar la capacitat mundial d'emmagatzematge de energia connectada a la xarxa aquest any. Les instal·lacions d'emmagatzematge previstes als Estats Units suposaran gairebé la meitat (45% del total), seguit pel Japó, amb aproximadament el 20%.
Els costos cauran un 70% fins al 2030
Sens dubte, la principal batalla al sector d'emmagatzematge es lliura en els costos, i aquests s'estan reduint a passos de gegant. Al gener passat, el Consell Mundial de l'Energia (WEC) va presentar a Abu Dhabi un informe titulat E-storage: Shifting from cost to value wind and solar applications segons el qual, els costos d'emmagatzematge es reduiran més del 70% en els propers 15 anys a mesura que vagin baixant els preus de les noves tecnologies de bateries i altres avenços en el camp dels cotxes elèctrics. Segons l'informe del World Energy Council, l'emmagatzematge d'electricitat a gran escala permetria donar més flexibilitat a l'oferta de fonts renovables com l'eòlica i la solar, podent afegir més energia a la xarxa de forma més ràpida en els pics de la demanda.
De moment, la capacitat total de generació d'electricitat ha de ser molt superior a la mitjana de consum per satisfer la demanda màxima d'emmagatzematge d'energia, però podria superar el problema actual en què l'energia es consumeix generalment en el moment en què es genera.
Actualment, l'alt cost dels sistemes de bateries impedeix als operadors elèctrics implementar a escala comercial. Però els costos de diverses tecnologies d'emmagatzematge cauran a mesura que augmentin els volums de producció, segons l'informe del Consell Mundial de l'Energia.
Les opcions d'emmagatzematge van des de l'emmagatzematge de la hidroelèctrica de bombament, que representa la major part de la capacitat d'emmagatzematge d'energia a nivell mundial en l'actualitat, a les tecnologies químiques com les de ions de liti i bateries de sulfur de sodi.
Segons l'informe, les tecnologies de les bateries d'emmagatzematge mostren la major reducció dels costos per a l'any 2030, amb una caiguda de més del 70% per cent, des d'una banda de preus, segons les diferents tecnologies, de 100-700 euros per megawatt hora (MWh) el 2015 a una altra de 50 a 190 euros / MWh el 2030.
Font: El Periódico de la Energía
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada
Aquest és un blog amb moderador dels comentaris. Per tant, no apareixen immediatament