Del 1880 al 1920: Els primers cotxes elèctrics

Thomas Edison: "... L'electricitat és la cosa, no fa soroll, no te gaires palanques ni engranatges que confonen, va sense gasolina, no és perillós ni pudent..."

1895 T'homas Edison presenta el seu primer cotxe elèctric, l'Edison Baker i una de les seves bateries (Foto: L'agència Fotogràfica / Getty Images)

Els cotxes elèctrics no són una innovació recent. Han existit sempre conjuntament amb els vehicles propulsats per motors de combustió interna.
Produït per primera vegada a la dècada de 1880, els cotxes elèctrics van guanyar popularitat en les dècades següents per la seva facilitat d'ús i per ser menys pudents i sorollosos que els seus homòlegs de gasolina.
Amb una velocitat màxima de només 20 milles per hora i un abast limitat, es van utilitzar principalment pels conductors rics per arribar a la vora de les ciutats. Es van comercialitzar, a les dones en particular, com un cotxe tranquil, net i sense fums o una maneta. Alguns, fins i tot, van arribar disfressats amb radiadors falsos per fer-los més desitjables per al mercat masculí. En aquest article farem un recorregut fotogràfic pels vehicles elèctrics des del 1880 i fins al 1920.

1882 Uns homes munten en un cotxe elèctric dissenyat per Siemens i Halske. Afores de Berlín, Alemanya (Foto: Ullstein Bild / Getty Images)

1899 Un cotxe elèctric de Columbia (Foto: National Motor Museum / Patrimoni / Getty Images)

1899 Roger Wallace condueix el seu cotxe elèctric (Foto: National Motor Museum / Patrimoni / Getty Images)

1899 Camille Jenatzy condueix el seu cotxe elèctric de disseny propi, prop de París, França. Era la primera persona a superar els 100 quilòmetres per hora (62 milles per hora) en un cotxe (Foto: Hulton Archive / Getty Images)

1906 Els cotxes elèctrics d'Edison Company de Nova York s'alineen a Manhattan (Foto: Bettmann / Corbis)

1907 Un vehicle d'escombraries elèctric neteja la calçada a Berlín, Alemanya (Foto: Ullstein Bild / Getty Images)

1909 Els vehicles elèctrics es recarreguen en una subestació d'energia (Foto: Schenectady Museum / Saló de l'Elèctrica Fundació Història / Corbis)

Les vendes de cotxes elèctrics van aconseguir el seu punt màxim a principis de la dècada de 1910 a mesura que més i més llars anaven connectant-se a la xarxa d'electricitat. Als Estats Units, el 38% dels cotxes van ser elèctrics en aquella època.
No obstant això, la popularitat dels cotxes elèctrics va topar amb dificultats com a resultat de nombrosos nous desenvolupaments a banda de la manca d'infraestructura viària amplia:
- El descobriment del petroli,
- La invenció del motor d'arrencada elèctric i el silenciador
Van ser fets que van permetre als cotxes de gasolina, ser una opció més assequible i pràctica.

1910 Un anunci per a un cotxe elèctric (Foto: Corbis)

Ara bé, era possible que el propietari d'un vehicle elèctric fes una instal·lació per la seva pròpia planta de càrrega en el seu garatge.

1910 Un Mercuri Arc rectificador de càrrega per a poder configurar un cotxe elèctric en un garatge a Cleveland, Ohio (Foto: Schenectady Museum / Saló de l'Elèctrica Fundació Història / Corbis)

1912 Una dona utilitza un carregador de bateria de maneta, per carregar el Columbia elèctric (Foto: Scenectady Museum / Saló de l'Elèctrica Fundació Història / Corbis)

1920 Un cotxe Detroit elèctric en una carretera de muntanya entre Seattle a la Muntanya Rainier, Washington (Foto: Interins Arxiu / Getty Images)

Font: Mashable