Els investigadors de la KTH Royal Institute of Technology de
Suècia han descobert una solució a força de fibra de carboni per reduir el pes
d'un cotxe elèctric mitjançant el desenvolupament d'una bateria estructural que
pot gestionar l'emmagatzematge d'energia elèctrica amb càrregues mecàniques.
Eric Jacques, un investigador de l'enginyeria aeroespacial especialitzat
vehicles a KTH, va comentar que, la fibra de carboni
pot omplir dues funcions en un cotxe elèctric: com a material de reforç compost
lleuger per al cos del cotxe, i com un elèctrode actiu en les bateries de ions
de liti.
L'objectiu de la investigació, és el
desenvolupar una bateria estructural que consisteix en materials lleugers
multifuncionals que administren simultàniament càrregues mecàniques i
emmagatzemen l'energia elèctrica la qual podria donar com a resultat, una
reducció de pes per als vehicles elèctrics.
Per tant, la fibra de carboni es pot ser una
alternativa viable al grafit. El liti pot ser inserit en la microestructura de
fibra de carboni i la fibra de carboni actua com un bon conductor. La fibra de
carboni que els investigadors han treballat amb KTH és lleugera i té una
estructura contínua i excel·lents propietats mecàniques.
El projecte d'investigació ha demostrat molt
bons resultats, però encara manca molta feina a fer abans de poder mostrar
bateries acabades.
El projecte s'executa com una associació entre
tres professors de la KTH: Göran Lindbergh, Enginyeria Química; Mats
Johansson, de fibra i Tecnologia de Polímers; i Dan Zenkert, Enginyeria
Aeronàutica i Vehicles. La investigació es realitza en col·laboració amb Swerea SICOMP i Luleå
Insitut de Tecnologia.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada
Aquest és un blog amb moderador dels comentaris. Per tant, no apareixen immediatament