divendres, 4 d’agost de 2017

Com funciona la PTU?

La PTU (Power Transfer Unit) és un dispositiu capaç de transferir energia però no fluid. Aquesta energia normalment es transmet entre dos sistemes hidràulics. El propòsit de la PTU és subministrar el volum addicional de fluid hidràulic necessari per operar els sistemes hidràulics quan en un dels dos que estan connectats a ella, baixa la pressió per sota d'un valor determinat.

PTU en un Airbus A320. (C) Twicopy

S'utilitzen diferents tipus de PTU; algunes només poden transferir energia en una direcció, mentre que altres poden transferir l'energia en tots dos sentits. Algunes PTUs tenen un desplaçament fix, mentre que altres fan servir una bomba hidràulica de desplaçament variable. La unitat PTU consta d'un motor hidràulic i una bomba hidràulica que estan connectats a través d'un eix. Les dues unitats, la bomba hidràulica i el motor hidràulic, estan connectades a través d'aquest eix de transmissió per poder transferir energia entre els dos sistemes. Si la PTU utilitza la pressió del sistema A per accionar el motor hidràulic, és capaç d'extreure fluid del sistema B amb la bomba hidràulica. Depenent de la direcció de transferència de potència, cada unitat al seu torn funciona com un motor o una bomba.

La PTU només pot transferir energia i no pot transferir fluid i funciona automàticament quan es compleixen totes les condicions següents:

• La pressió de la bomba hidràulica del motor del sistema B cau per sota dels límits preestablerts.
• Aeronau en l'aire.
• Els flaps són a menys de 15 ° però no en zero.

Vista interna d'una PTU. (C) Av. Safety Bureau


Font: AviacionD

Cap comentari:

Publica un comentari a l'entrada

Aquest és un blog amb moderador dels comentaris. Per tant, no apareixen immediatament