Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris logística. Mostrar tots els missatges
Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris logística. Mostrar tots els missatges

divendres, 22 de juny del 2018

Servei global de localització IoT per a logística

Sigfox i HERE Technologies han anunciat una col·laboració per desenvolupar i desplegar un nou servei global de localització basat en l'Internet de les Coses (IoT) que servirà per crear noves solucions tecnològiques, especialment en el sector logístic i de la cadena de subministrament.

Servei global de localització IoT per a logística

Mitjançant aquesta col·laboració, les dues companyies integren la cobertura global de punts d'accés wifi de HERE amb la xarxa global i el motor de geolocalització de Sigfox. Així, empreses i consumidors en general podran localitzar els seus objectes (sense importar el seu nombre o grandària) en qualsevol lloc del món, tant en exteriors com en interiors (com fàbriques o magatzems) sense necessitat de desplegar cap tipus d'infraestructura.

Servei global de localització IoT per a logística

Segons Cisco i DHL, el major proveïdor de serveis logístics, les solucions de localització IoT per als sectors de la logística i la cadena de subministrament podrien arribar a un valor de més de 1,6 bilions d'euros (1,9 bilions de dòlars). Les solucions RTLS (Real Time Location Services) actuals no són sempre una opció viable pel seu elevat preu i la baixa autonomia de les seves bateries. La col·laboració de Sigfox i HERE facilita l'adopció d'aquest tipus de tecnologies i, per tant, de solucions de monitoratge i geolocalització, per part d'empreses que abans no s'ho podien permetre. A més, aquest nou servei, a causa de l'abast global de les dues companyies, permetrà als usuaris recopilar dades útils que els permetran millorar els seus fluxos d'enviaments, les condicions del transport de les seves mercaderies i la fiabilitat dels seus serveis. La solució ja ha estat posada en pràctica, per exemple en el transport aeri, la gestió d'equipatges, maletes i béns industrials, la localització de vehicles robats o extraviats, o l'enviament de contenidors.

Servei global de localització IoT per a logística

"L'aliança amb Sigfox ens reforça com un actor principal en el mercat de l'IoT", assenyala Christophe Hamaide, executiu de comptes sènior de HERE. "La HERE Location Suite georeferencia milers de milions de punts d'accés wifi i, gràcies a aquesta col·laboració, podrem localitzar amb gran precisió la ubicació de milions d'objectes connectats a tot el món en els propers anys".
"Aquesta iniciativa és un nou i gran pas per a convertir-nos en el proveïdor de dades IoT industrials més competitiu del mercat", indica Laetitia Jay, director general de màrqueting de Sigfox. "Garantir el menor cost possible en la localització d'objectes és un catalitzador que permet a les empreses del sector logístic aprofitar els beneficis massius de l'IoT per als negocis".



Font: RedesTelecom

dimarts, 19 de juny del 2018

El vehicle de transport sense conductor G Plus inclou tecnologia LiDAR

Recentment es va presentar a la Xina un vehicle de logística sense conductor amb tecnologia d'estat sòlid LiDAR.

El vehicle de transport sense conductor G Plus inclou tecnologia LiDAR

RoboSense, torna a conduir autònomament a LiDAR. RoboSense té el seu objectiu en la tecnologia dissenyada per la producció de vehicles passats autònoms. El G Plus, s'està desenvolupant amb la tecnologia LiDAR.

El vehicle de transport sense conductor G Plus inclou tecnologia LiDAR

La tecnologia LiDAR és una combinació de sistemes basats en la detecció de llum i el posicionament. La llum s'utilitza en forma de làser, de manera que permet mesurar distàncies variables. En definitiva, un instrument de LiDAR consisteix principalment en un làser, un escàner i un receptor GPS especialitzat, segons defineix el Servei Nacional Oceànic dels EUA, el G Plus és bàsicament un contenidor de lliurament amb rodes que podria transportar paquets a 16 km/h o a 10 km/h si hi ha cotxes o persones propers.

El vehicle de transport sense conductor G Plus inclou tecnologia LiDAR

Els vehicles veuen la direcció dels desplaçaments: forma, distància, velocitat de desplaçament i direcció de desplaçament de vianants, cotxes, camions, etc, així com àrees exactes per on han de conduir. Es va presentar a la fira tecnològica CES 2018, remarcant que la tecnologia bàsica del MEMS LiDAR és disruptiva respecte als sistemes basats en els radars tradicionals. L'esquema d'escaneig RS-LiDAR-M1Pre MEMS només requereix uns quants emissors i receptors làser per escanejar el MEMS en ambdues direccions a causa de l'angle d'oscil·lació. Les peces mecàniques rotatives, han estat reemplaçades per una estructura de micro mirall, els components làsers de RS-LiDAR-M1Pre es simplifiquen enormement, la qual cosa fa que sigui un producte més competitiu i de baix cost, amb possibilitat de fabricació massiva i més compatible amb els estàndards d'automoció.

Font: Techxplore